Elenco dei volumi con argomento "Tecnologia ingegneria"

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    • HACHETTE, 1867

    • Note Bibliografiche: In-16 p. (mm. 172x105), tela editoriale, pp. (4),328, con 30 inc. su legno nel t., anche a piena pag., eseguite da P. Sellier. Prima edizione. Solo qualche lieve fioritura, altrimenti ben conservato. Scheda Completa
    • VALLARDI, (1884-1889).

    • Note Bibliografiche: In-8 gr. (mm. 276x207), 5 volumi in 9 tomi (5 di testo + 4 Atlanti), mz. pelle coeva (con lievi abras.), tit. oro al dorso. L'opera è cosi composta: - "Costruzioni in pietra e strutture murali". Quinta ediz. interam. rifatta da H. Lang, pp. XI,346, con 596 incis. su legno nel t. e 105 tavv. litografate f.t., ciasc. con più figg. - "Costruzioni in legno". Quarta ediz. completam. rifatta da H. Lang, pp. VIII,292, con 600 inc. su legno nel t. e 124 tavv. litografate f.t., ciasc. con più figg. - "Costruzioni metalliche (in ferro)". Quarta ediz. completam. rifatta da H. Lang, pp. VIII,181, con 1... Scheda Completa
    • TIP. ARCIV. TIP. G. AGNELLI, 1858

    • Note Bibliografiche: In-8 gr. (mm. 245x160), brossura editoriale (picc. manc. al dorso), pp. 22. Alc. lievi fioriture, altrimenti ben conservato. Scheda Completa
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    • DE L’IMPRIMéRIE ROYALE, 1824

    • Note Bibliografiche: In-4 p. (mm. 280x215) e in folio max. (mm. 610x470), 2 volumi di cui 1 di Atlante. Il vol. di testo è rilegato in mz. pelle coeva (ben restaur.), fregi e titolo oro su tassello al dorso, pp. (4),290,(2). “Précédé du Rapport fait à l’Institut sur ce Mémoire, par MM. Sané, Biot, Poisson et C. Dupin. Imprimé par ordre de Son Excellence le Ministre de la Marine et des Colonies”. L’Atlante, in mz. pelle mod. con ang. (abras.), conserv. bross. muta orig., contiene 17 tavole litografate da Langlumé (di cui 1 a doppia pag.), con complessive 182 figure (sono disegni tecnici di scafi, intelaiature, s... Scheda Completa
    • TIPOGRAFIA BARICCO ED ARNALDI, 1847

    • Note Bibliografiche: In-16 gr. (mm. 178x102), bross. muta mod., pp. 12. Con aloni e uniformi arrossature. Scheda Completa
    • PIROLA, 1862

    • Note Bibliografiche: In-4 (mm. 308x210), pp. 43, con 2 tavole fuori testo. Memoria “intorno ai progetti distinti idraulici composti, per derivare dal Lago di Lugano un canale di irrigazione a beneficio di parte dell’alta pianura settentrionale della provincia di Milano. Con Appendice intorno alla condotta di una parte delle acque del nuovo canale di Chivasso o Cavour nella Pianura Lombarda”. Ben conservato, intonso. Scheda Completa
    • TIP. BERNARDONI, 1882

    • Note Bibliografiche: In-4 (cm. 299 x 212), brossura editoriale (picc. strappetti marginali), pp. LVII,(3),37,(3), con 1 tav. f.t. più volte ripieg che contiene “planimetria, profilo e sezioni del Tresa ed edificio di presa”. Dedica autografa dell’Ing. Cotta al piatto anter. Qualche lieve fioritura, altrimenti esempl. ben conservato, intonso. Scheda Completa
    • BOTTA, 1857

    • Note Bibliografiche: In-8 p. (mm. 237x154), brossura editoriale, pp. 60. Edizione originale. Si legge all’inizio: “La petizione ultimamente distribuita nel Parlamento, a nome del signor Piatti, e nella quale rivendica il suo preteso diritto all’invenzione della nuova macchina per comprimere l’aria, e della macchina perforatrice, ambedue esperimentate alla Cava della Coscia presso Genova, non è che un compendio sostanziale dei libelli diffamatorii dallo stesso pubblicati colle stampe, in diverse circostanze, sul medesimo argomento, e diretti contro parecchi amministratori superiori dello Stato..”. Articolo pubbl... Scheda Completa
    • CASTELLAZZO E GARETTI, 1853

    • Note Bibliografiche: In-8 gr. (mm. 276x8), brossura originale (lievi manc, e picc. strappetti marginali), pp. 52 (mal num. 54), con 3 tavole fuori testo ripieg., ciascuna con num. figg. Edizione originale. Nell’opera: “Abbozzo di progetto pel traforamento delle Alpi che si opererebbe col Sussidio dell’Apparato pneumatico stesso della strada. Con grande economia di capitali e di tempo”. Dedica autografa dell’A. al piatto anteriore; aloni e arrossature nel testo, ma complessivamente discreto esemplare. Scheda Completa
    • COI TIPI DELLA PERSEVERANZA, 1866

    • Note Bibliografiche: In-4 p. (mm. 300x215), brossura orginale, pp. VIII,103,(3), con 2 tavv. f.t. più volte ripieg. che raffigurano: 1) “Profilo longitudinale della grande galleria dello Spluga secondo i progetti del 1864 e le relative varianti” // 2) “Carta generale delle strade ferrate costruite e progettate dell’Europa Centrale colle distanze chilometriche”. Contiene: “Lettera, relazione, osservazioni tecniche e tavole comparative, rapporto sugli studii relativi al tracciato più breve fra Marsiglia e Basilea, etc.”. Ben conservato. Scheda Completa
    • TIP.DOMENICO SALVI E COMP., 1861

    • Note Bibliografiche: In-8 gr. (mm. 252x172), brossura muta coeva, pp. 75, con 1 tavola più volte ripieg. f.t. che contiene 12 figg. relative ad una locomotiva a vapore. Estratto dal “Giorn. dell’Ing.-Arch. ed Agron., anno IX”. Ben conservato. Scheda Completa
    • TIP. BERNARDONI DI C. REBESCHINI E C., 1882

    • Note Bibliografiche: In-8 gr. (mm. 271x202), brossura editoriale (lievi tracce d’uso), pp. 30, con una pianta corografica, più volte ripieg. f.t., della “linea da Arona ad Ornavazzo”. “Relazione presentata al Comitato promotore del Valico Ferroviario del Sempione dal signor Ingegnere Giosuè Pensa”. Pagine leggermente ingiallite per la qualità della carta, peraltro ben conservato. Scheda Completa
    • TIPOGRAFIA PIROLA, 1861

    • Note Bibliografiche: In-4 p. (mm. 309 x 209), brossura originale, pp. 49, con 2 grandi tavv., più volte ripieg. e f.t., relative a “Planimetria del progetto - Sezione”. Interessante monografia che contiene anche due prospetti: “A). Calcolo di ripartizione sulla linea ferroviaria pel Lukmanier Valle Cristallina della somma richiesta dalle imprese Brassey e Giles per la sua costruzione.. - B). Dimostrante la lunghezza effettiva, e quella sviluppata sotto una pendenza non maggiore del 9 per mille della Ferrovia attraverso le Alpi giusta il progetto Quadrio..”. Ben conservato. Scheda Completa
    • VALLARDI, 1860

    • Note Bibliografiche: In-4 gr. (mm. 370x242), brossura originale, pp. 23, con 1 grande tavola litografata (cm. 85x58 al vivo) che rappresenta il “Piano e profilo del Passaggio del Septimer da Colico a Coira e sistema di locomozione idraulica a trave rimorchiatore”. Al centro della tavola è riportata la parte topografica del percorso, in basso il profilo altimetrico e in alto il locomotore col sistema idraulico; a sinistra una tabella con il confronto fra i passaggi delle Alpi: Lucmagno (da Bellinzona a Coira) - Spluga (da Domaso a Coira) e Septimer (da Colico a Coira) “il solo che potrà soddisfare simultaneament... Scheda Completa
    • HOEPLI, 1927

    • Note Bibliografiche: In-16 p., tela editoriale, pp. XLVII,773, con 401 incisioni, 99 tabelle e 3 tavole. Ben conservato. Scheda Completa
    • HOEPLI, 1927

    • Note Bibliografiche: In-16 p., cartonato editoriale (lieve alone al dorso), pp. XI,307, con 94 figure, 13 tavole e numerose tabelle. Prima edizione. Testo ben conservato. Scheda Completa
    • TIPOGRAFIA DE’ CLASSICI SACRI, (1846).

    • Note Bibliografiche: In-8 p. (mm. 225x150), bross. muta mod., plaquette di pp. 4. Uniamo altra plaquette (bross. muta mod.) di pp. 7, in “Risposta ad un articolo inserito nel n. 19 della "Gazzetta Universale di Fuligno" indirizzato agli amici della verità e a chiunque abbia impegno di genio o d’interesse per le strade ferrate nello Stato Pontificio” (estratto dal giornale “La Locomotiva”). Ben conservati. Scheda Completa
  2. Thumb_locomotion-aerienne-recherches-navigation-aerienne-ecf6529f-75cc-4107-8f6a-0532b849500f
    • A. POUILLARD - J. BAUDRY, 1884

    • Note Bibliografiche: In-8 p. (mm. 235x155), 2 opere in 1 vol., mezza pelle coeva con tit. in oro al dorso (sciupato), pp. 112, con 7 tavv. rip. fuori testo; (4),45. I contributi di Goupil alla storia dell'aeronautica sono molteplici e significativi. Fu uno dei primi ad analizzare matematicamente e tecnicamente il problema della locomozione aerea. In questo importante lavoro, il suo progetto di un aeroplano a vapore fu per alcuni aspetti profetico: la linea aerodinamica, l'elica posta davanti, i pattini di coda flessibili per assorbire gli urti durante l'atterraggio, e sopratutto i due regolatori progettati per ... Scheda Completa
  3. Thumb_oiseaux-indication-sept-lois-rame-9482c621-b381-4834-a005-aa9da136b557
    • LIBRAIRIE NOUVELLE, 1864

    • Note Bibliografiche: In-8 p. (mm. 215x132), mz. pelle coeva, fregi e tit. oro al dorso, conserv. bross. orig., pp. 61,(3), con 33 figure nel t., 2 tavole litografate f.t., di cui 1 più volte ripieg., con tre ill. di un apparecchio che vola. “Le premier ouvrage connu sur le vol à voile appliqué à l'homme. Après avoir longuement étudié le vol des oiseaux, Esterno (1805-1883) donne ses instructions pour construire un appareil volant. Un chapitre enthousiaste prophétise les "résultats utiles de la navigation aérienne", et particulièrement comme arme de guerre”. "Prima rara edizione". Cfr. Brockett “Bibliography of ... Scheda Completa
  4. Thumb_profilo-topografia-nuovo-progetto-ferrovia-monza-4d7df0d5-4cc3-454c-b6aa-9bf11e5d12d2
    • LIT. DEGLI INGEGNERI, S.D. (1865 CA.).

    • Note Bibliografiche: Pianta topografica (cm. 60x79,6), più volte ripieg. Lievi aloni, altrimenti ben conservata. “L’esigenza di congiungere Monza a Lecco spinse le istituzioni pubbliche e private a redigere diversi progetti, tre dei quali furono sottoposti nel 1864, all’attenzione del Consiglio provinciale di Milano. La scelta cadde su questo degli Ing. Bianchi e Crespi: prevedeva un tracciato che partendo da Monza, passava per Villa S. Fiorano quindi, fra Arcore e Oreno, giungeva alla Cascina Velasca, per poi attraversare l’Adda e raggiunge presso Calolzio la ferrovia Lecco–Bergamo già esistente”. Si unisce: “... Scheda Completa
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